南京地鐵三號線試運(yùn)行，它連接江北和江南，全程29個站點串聯(lián)起玄武湖、臺城、雞鳴寺、長江路文化圈、夫子廟等南京主要景點，其中9個“紅樓夢”元素站點讓它幾乎成了紅樓文化專線，吸引了乘客關(guān)注的目光。

　　這9個特色車站，主題設(shè)計源自名著《紅樓夢》中的經(jīng)典場景，如劉姥姥進(jìn)大觀園、黛玉葬花、寶釵撲蝶等。夫子廟站主題是“除夕夜宴燈謎”，五塘廣場站是“太虛幻境”，南京站是“元春省親”。毗鄰江寧織造府的大行宮站，藝術(shù)墻呈現(xiàn)“金陵十二釵”，林黛玉、妙玉、王熙鳳、薛寶釵等依次排開。

　　一號線南京站的北站廳主通道區(qū)域，一幅長14.5米、高1.8米的巨幅云錦映入眼簾，長卷《南都繁會圖》描繪的是明永樂年間秦淮河兩岸盛況，反映彼時南京社會經(jīng)濟(jì)和生活的繁榮景象，1000多個人物形態(tài)各異，109間店鋪及招牌纖毫畢現(xiàn)。這幅云錦作品由百位織錦工人花了100天才織造完成。

　　和省昆聯(lián)手，在飛馳的地鐵里演出《游園驚夢》；與詩刊雜志社共同打造“詩意·名城詩歌專列”；新街口站設(shè)圖書館，在“地下”添了書香氣……近年來，南京地鐵頻頻和文化攜手。記者了解到，為了給公共文化藝術(shù)墻騰出空間，地鐵三號線減少了“含金量”相當(dāng)可觀的廣告墻面。

　　飛馳的地鐵，是城市文化移動的風(fēng)景。地鐵往往反映一座城市獨(dú)特的文化氣質(zhì)，不少國家、城市在修建地鐵時，考慮與自身特色相呼應(yīng)。莫斯科地鐵有著濃濃的俄羅斯藝術(shù)氛圍；瑞典人在巖石層開鑿地下鐵，利用凹凸不平的巖石建成一道富有現(xiàn)代感的藝術(shù)長廊；紐約地鐵管理方會對街頭藝術(shù)表演者進(jìn)行考核，合格者才能得到表演許可；巴黎、阿姆斯特丹的地鐵，也都開辟有一定規(guī)模的公共文化空間，成為一座城市乃至一個國家的形象廣告。

　　地鐵首要功能是交通，可兼顧商業(yè)開發(fā)和文化傳播，很多城市將地鐵的商業(yè)價值開發(fā)得淋漓盡致，卻忽視了其作為公共空間的價值。南京是國家級歷史文化名城，能專門在地鐵辟出一片文化空間，令人贊賞。

　　“有文化”的地鐵，會讓人們多一個喜歡南京的理由。

　　云錦文化是南京文化最最特色的最重要的文化，南京云錦文化的繁榮離不開孜孜以求，兢兢業(yè)業(yè)的云錦織造專家們的辛勤勞作與研究，【宜貢坊云錦】經(jīng)過十幾年的發(fā)展，精心設(shè)計研究出了一大批精美的云錦作品。

　　宜貢坊云錦作品荷塘月色